Réunion du 23 juin 2016 Le contenu de l’exposé se rapporte à un événement déjà évoqué. Il est survenu le 28 février 2009 au départ de l’aérodrome d’Enghien (95). Le lien est : https://www.bea.aero/fileadmin/documents/docspa/2009/f-pa090228/pdf/f-pa090228.pdf Les éléments à l’origine de cet événement peuvent être classés en plusieurs catégories : écarts involontaires (erreurs) […]
Réunion du 19 mai 2016 Les spécialistes des facteurs humains en aéronautique ont déterminé cinq attitudes mentales (traits de caractère) qui, lorsque l’une d’elles est observée à un niveau excessif chez un pilote d’aéronef, peuvent être propices à la survenue d’un accident : ATTITUDES MENTALES DANGEREUSES 1. Refus de l’autorité : “Ne […]
Réflexions sur la dangerosité d’une forte pente de montée au décollage. Les caractéristiques des appareils modernes leur permettent et parfois même les obligent à choisir une pente de montée très forte juste après le décollage. En même temps, il est d‘usage d’associer une trajectoire très pentue (plus de 20°) à une certaine notion […]
