Archives de l’année : 2016


Promotion de la sécurité – Réunion du 19 mai 2016

Réunion du 19 mai 2016 Les spécialistes des facteurs humains en aéronautique ont déterminé cinq attitudes mentales (traits de caractère) qui, lorsque l’une d’elles est observée à un niveau excessif chez un pilote d’aéronef, peuvent être propices à la survenue d’un accident :  ATTITUDES MENTALES DANGEREUSES 1. Refus de l’autorité : “Ne […]


Point Sécurité : dangerosité d’une forte pente de montée au décollage

Réflexions sur la dangerosité d’une forte pente de montée au décollage. Les caractéristiques des appareils modernes leur permettent et parfois même les obligent à choisir une pente de montée très forte juste après le décollage. En même temps, il est d‘usage d’associer une trajectoire très pentue (plus de 20°) à une certaine notion […]


Promotion de la sécurité – Réunion du 28 avril 2016

– Réunion du 28 avril 2016 L’étude approfondie des causes d’un accident fait généralement apparaître des « éléments de personnalité » du pilote. Ces causes sont difficiles et délicates à caractériser précisément juste après que la survenue du drame. Alors, l’entourage du pilote invoque souvent la fatalité comme explication. Les accidents sont […]


Promotion de la sécurité – Réunion du 17 mars 2016

– Réunion du 17 mars 2016 Dans le prolongement de la séance précédente, l’objectif est d’expliciter les contraintes, les appuis, les possibilités d’action et les limites du pilote dans la réalisation d’un vol de voyage. L’énoncé des barrières de prévention et de récupération permettent d’illustrer un modèle de sécurité appelé […]


Promotion de la sécurité – Réunion du 18 février 2016

– Réunion du 18 février 2016 L’aviation légère est annuellement affectée par plus de deux cents accidents provoquant une soixantaine de victimes. Certains événements se produisent lorsque le pilote de l’aéronef est fasciné par l’arrivée à la destination prévue ou par l’accomplissement du vol projeté, alors que les conditions météorologiques […]